戦車と軍陣(あなたの最初の漢字教才甲骨文)

甲骨文

車　輿　輦　服　専　転　妥　暈　民　衆　孚　俘　奚　夷　校　蔑

現代常用字

両　輌　綏　昆　隷　業　庫　軍　陣　陳　軋　連　轟　輩　庫　輔　輪　軸　轄　轂　軒　輻　軌　軽　柔　較　輸　

甲骨文     「民」は　 　瞳を刺し潰しており、　　　処刑者の手が添えられている。元は瞳孔を針で刺す極邢で、目差しが緩み、瞼(まぶた)が覆い被さって来て、睡眠状態になった意味である。岷山は、山頂が万年雪で覆われ、永い眠りで目覚めることのない女神のような峰々である。「眠」は瞼が垂れて熟睡真っ只中の状態を表している。「抿（㨉)」は手で優しく触れて、髪を撫でつけたり、(口に手を当て)含み笑いするように、これを閉じ合わせたり、滑らかにすること。「泯」は大水が覆い隠して、瞼が目玉に蓋をするように、一切が見えない様子。「氓」は視線を遮られ、安定した生活の糧が無くなったように、彷徨う流民である。

衆、初期の甲骨文の，　　「衆」の「口」は、実際には刻画は円形ではなくほぼ方形の「日」を表している。　  「㐺」は三人の人で、群れなす奴隷を表す。晩期の甲骨文の　　 「衆」は「口」を　　　　「日」と書いて、「赤日炎炎として火焼」する場面を突出している。この字の三人の奴隷は、烈日の下で一緒に労働する苦痛の形象が最も鮮明である。

昆、金文の　　「昆」は　　「日」と「比」の会意文字である。造字の本義は、烈日の下で苦役する奴隷達である。

金文の       「奴」は「女」と「又」の組み合わせで、「又」は手でつかむことを表している。造字の本義は、女性を捕獲、あるいは掠奪して、使役に使用した。『説文解字』に、奴と、婢は、全て古代の罪人とする。「周礼」では、これらの奴隷にされた罪人は苦役として罰せられ、男性は無償労働を監督する役人に支給され、女性は米搗きや、煮炊きと野菜栽培と採集をする役人に支給され管理された。

婪、甲骨文の     「婪」の      「林」は数量の多さを示す。下の     「女」は、女性奴隷を表し、造字の本義は、奴隷の主人の身辺の女性奴隷や、正室や側室は林の樹木同様に多かったが、(主人は)それだけでは満足しないが、これが「貪婪(どんらん=欲深い)」である。篆書の婪は　　　を書く。

夷、甲骨文　　　「夷」、金文     「夷」は「尸」を使って殺された人を表している。ある金文は会意文字の構造であり、　　「夷」は             「大」で俘虜を表し、縄の　　「己」は縛る縄を表している。造字の本義は、縄で俘虜を縛ること。隷書の　　「夷」は篆書の「己」を　　「弓」と書いている。『説文解字』に、夷は、平らげるなり。大いに従い、弓に従う。東方の人となり。

後に孟子は、商湯王が夏を消滅した成功のゆえんは、四つの重大な原因があったという。

「車」と言う字は色々書き方がある。早期甲骨文の     「車」は、単に当時の馬車を参照して描かれていた。中央の「甲」の形の車両      「輿」は、防御用の装備である。武人は車両に立って、敵の攻撃に遇うのを避けることができた。車両は車軸が連なった車輪      の上にある。その後数千年経過した「車」の字は、車輪が長方形になっている。またもや簡略化して今日の「車」と言う字になったのである。

初期の甲骨文には、荷台を省略して、轅(ながえ)と軛(くびき)と付け加えたものがある。　　　「車」の前に　　　軛の器具を取り付け、家畜で引いていることを表示している。

ある甲骨文     車には荷台(車箱)      を省略して、　　　軛の器具を省略して、「車」の「車輪」の特徴を突出させている。造字の本義は、車輪があり、牛馬により駆動する戦闘用具である。金文では字形が多様化し、ある　　　　、　 車は軛の器具　　　、　 を強調し、ある車は甲骨文の簡略代の字形の車　　 を基礎として省略を継続し、両輪を一輪としている。籀文　　　　(大篆)には　「戈」を加え、二両の武装戦車　　　　、で、戈は戈戟が連なる様子である。篆書の「車」は金文の字形を継承している。簡体字の楷書の「车（車)」は草書の字形の「车」を大幅に簡略化している。

軍、金文　　　の　　　「勻」は均等を表し、　（戦車）を四周に均等に配列することで、後に古代の武装部隊中の最高編制を借用し、それぞれの軍には均等な数量の戦車と兵士を配備した。金文は等号の「ニ」を省いて、　　「勻」を　　「又」と書いた。篆書     はまた金文        の　　「又」を誤って　　「勹（包）」と書いた。隷書の「軍」は篆書の　　「勹」は「穴・宝の冠　　(宀、冖）」と書いた。『説文解字』に、「軍は、圜囲なり。四千人を軍と為す。車に従い、包の省に従う。車は兵車也。」軍は、戦車を円形に囲み形成した軍人である。四千人で一軍を編成する。字形は「車」と「巳」を省略した「包」の会意である。「軍」字中の「車」が、指すのは戦車である。

軍は、音符であり、意符でもあり、取り囲むことを表す。甲骨文の　   、　、「暈」は元々太陽「日」を巡る。周囲のぼんやりとした光の輪である。篆書の     「暈」は太陽を「日」と書き、壮観な軍陣　　「軍」を照らしている。この「暈」字は、光の輪を表すことから、心中に震撼を受けたりあるいは車や船の上下動によって起こる辛い嘔吐感を派生した。

太陽と月を囲う、ぼんやりとした光の輪を表す、二種類の言い方がある。左右の構造の「暉」と、上下の構造の「暈」である。「暈」は「目眩(めまい)」の感覚を表し、人々とは「暉」で曖昧模糊の光線を表した。「暉」は、篆書で     と書き、隷書は　 「暉」と書き、早朝の雲の多い天気などの気象条件の下で、太陽が柔らかく光線を放散することを表している。例えば唐代の詩人孟郊の『遊子吟』の「誰か言わん寸草の心、報いて得る三春の暉き」のようである。

紡轉(転)

戦車は最も目を引く大きな車で、当時は「転」と言っていた。古文の中で、回転の「転」と「伝動」の「伝」は通用し、前者は輪の回転を表し、後者は他の力で輪を駆動して回転する事。「転(𨍭)」の本字は「専」であり、甲骨文は　　「専」を書き、字形は女子が紡績に使う手動　　  「又(寸)」の　　  糸車を象る。金文　　　は本字　　(専)の傍に　　　を加えて、専を代替して轉を作りました。轉の造字の本義は、車輪を、旋回、転がすことである。『説文解字』に、転は、車両を用いて運輸する。

初期の甲骨文で、井戸の水を汲む轆轤、鉱山で吊るされている滑車、女性が紡績に使う糸車など、一切の輪と関係のある物品は、みな「専」と書く。あらゆる輪の中で、戦車の車輪は最も壮観である。四字熟語の「美輪美奐=(豪華絢爛)」の輪は、壮観の意味である。

「巠」は、音符であり意符でもあり、「径（徑)」の省略形で、山道が狭くでも曲がったり迂回することなく真っ直ぐ進むことである。篆書の    「軽(輕)」は　　　と　　「巠」の組み合わせであり、造字の本義は、戦車の負荷が少なく自由に運転進行することである。

「軋」の、篆書「軋」は「車」と「尸」の構成で、「尸」は人体を表す。造字の本義は、戦車が集団で衝突し、邪魔な敵軍の死体を轢きつぶす事。

庫は、金文「庫」は「广」と「車」の組み合わせで、造字の本義は、戦車、馬車など大型物資を専門的に駐車する広大な建築物である。

連は、金文の「連」は行進を表す「辵（辶)」と「車」の組み合わせで、造字の本義は、会戦開始前に、戦車が前後接近し、縦横に一線を成すこと。

叕(ケツ、つづる)は音符であり、意符でもあり、「綴」の省略であり、元は半分に引き裂いた布を縫い合わせること。篆書の「輟」は「車」と「叕」の組み合わせで、造字の本義は、車体が散らばってもまた連接する事。隷書の「輟」は篆書の「叕」を「叕」と書いている。『説文解字』に輟は、車小欠して復た合わす者。また行軍過程で、道路の障害で、後続隊列が分離することがある。車隊は分断して二つに分かれてもまた連接する。

非は、「排」の省略であり、列を揃えることを表している。「輩」は、金文「輩」は「非」と「車」の構成で、「非」は「排」の略字である。造字の本義は、戦車で車陣を編成して、並列で前進して攻撃する。

「陳」と「陣」は来源が同じであるが、後に分化した。金文の   「陳」の　　 「阜」は山地を表し、　「土」は荒野を表し、　　偏旁の東は、「車」字の誤写で、戦車で軍隊を指揮すること。造字の本義は、部隊は山林、曠野で、戦闘態勢を取る陣形である。金文の陳は　　　を書く。篆書の陳は　　　を書く。楷書の陳陣は　　　を書く。

「陣法」は実際には戦闘隊形であり、戦闘配置であり、作戦隊形である。陣地とは一体何であろうか？所謂陣地は戦闘を進行するための兵力・兵器が占める位置である。中国の軍隊は、発展するにつれて、単純から複雑へと、単兵作戦から多兵種連合作戦へと進化する過程を経験してきた。

上古時代、人々には個人間の勝負、決闘、集団乱闘があった。最も古い作戦モデルは、敵対する双方がそれぞれ地位の比較的高い人、つまり首長とか貴族であるかもしれないが、そういった人を任命して両者の手持ちの武器で決闘させ、両者の勝負で戦争の勝負を決定すると言うものであった。

奴隷時代になり、戦争の規模が拡大し、集団化すると、単兵の殺し合う威力は、グループのチームワーク力と全く食い違うようになり、応用して軍隊が出願した。当時の戦争は非常に残酷であり、都市に遠征して戦えば殺人は都市に満ち、郊外に遠征して戦えば野に満ちた。戦争で敗北した側は、軍隊は屠殺の憂き目(うきめ)に逢い、都市は破壊され、民族全体が征服された。あらゆる捕虜は、老若男女を問わずみな奴隷とされた。

商代周代には、陣形に突入する大型戦車があった。この戦車は精良な武器、重厚な甲冑、戦車の周囲には大型盾などの装甲防具を掛け、殆ど、強大な衝突威力を保有する、移動する城塞であった。しかし、戦車が牽引に使用する馬は敵人の襲撃を受け易く、しかも平坦で開けた地形では作用を発揮するが、その使用は地形、道路、天気など条件の制限を受けやすい。それでも、適合した戦機が有れば、打って付けの時間と地点で、戦車を使って突入し陣形を崩し、敵軍の兵士に突撃し轢き潰すことは、実に造作のないことであった。

戦車は機動性が強く、歩兵は根本的に同様には語れない。一方の軍隊が進行しあるいは双方の軍隊が交戦する時、戦車が発動する攻撃は敵人に途轍もない(とてつもない)心理的動揺を与え、恐怖は敵の陣に混乱を表し、兵士は逃走を始める。この時、戦闘はすぐさま追撃戦となり、逃げ延びて殺されるのを免れるのは、足の速い人だけである。通常は二つの陣が接触すれば本当の殺し合いが開始され、この残酷な過程は半日、あるいは丸一日続くこともあった。死傷者の人数の増加につれ、戦線は一方が徹底的に崩壊するまで、絶え間なく前後に異動する。失敗した知らせは迅速に敗戦者側に伝わり、この時に僅かな敗戦者だけが幸いに逃亡できるのである。

篆書の「轟」は三両の戦車の組み合わせで、車体が行進していることを表している。造字の本義は、戦車が纏まって進行する時に耳を劈く(つんざく)ようなドドドと言う音を出すこと。当時の、商王武丁が自ら率いる戦車部隊が大路に沿ってドドドと原野を射疾走する時、車輪は轟々(ごうごう)と言う音を出し、まるで空の雷鳴が大地を震撼するようであった。真っ黒な戦車が、まるで泰山の山頂を圧するように、轟々(ごうごう)と地平線を行く姿を想像しよう。初めて戦場に立つ敵軍の兵車にすれば、大変震撼したことであろう。

商王武丁の治政以前に、甲骨文には「車」の字の出現は大変少ない。しかし紀元前13世紀の初め、武丁の軍隊には大規模な戦車の陣形があり、四方を縦横に進行し、敵軍を総崩れにした。その後、戦争が勝利するにつれ、車を示す文字が噴出して、突然多くなってきた。この車の字の書き方は十数種に達し、荷台、車輪、車軸、轅(ながえ)、はたまた馬の首の「V」字形の軛(くびき)まで、「車」字の構造は本物の車のように完全に同じで、全て鮮明に描かれている。

輿、早期の甲骨文字には　　四人(手)が協力して車輪を回す様子が描かれており、これは古代の人力車の姿でした。金文　　　「輿」では、車輪「」がはっきりとした「車」として書かれています。造字本義は、多くの人々が手で車を押すことです。その後、人々は車箱(荷台)を「輿」と呼び、甲骨文の　　「輿」を、多くの人々が協力して車箱を持ち上げ、車輪の上に取り付けることを意味すると理解しました。

両は「輌」の本字であり、元々は車を数える単位であった。金文の　　(両)の字形は、車台　　が内側に二つの馬　　　に取り付ける軛を備えているのに似ている。篆文の　　　両は、変形した所があり、楷書の　　　両は、間違った軛「」を「人」と書く。造字本義は、古代の2頭の馬が牽く戦車である。後に重量単位に借用された。『説文解字』では、「両、重量単位なり。二十四銖(しゅ)で一両」。「両」の「洗車」という本義が消失した後、篆書は「車」を追加して、「輌」を作って代替とした。

俞は、声符であり意符でもあり、両岸の人員と貨物の運送を表す。篆書の「輸」は「車」と「俞」の構成であり、「車」は地上運輸であり、「俞」は水上運送である。造字の本義は、車船で貨物を運送する事。

20世紀の中国の農村では、一輪車の手押し車(ネコ車)がいつも見られた。この車は、漢代にはもうあった。伝説の諸葛孔明が発明したという「木牛流馬」は、実はこのネコ車であった。中国の農民にとって、ネコ車は大変重要な生産工具であった。現在でも、その形式と構造は2,000年前と殆ど同じであり、そして依然中国の農民と建設労働者の主要な運輸工具となっている。新中国の歴史で、ネコ車も尋常ならぬ歴史的意義がある。陳毅元帥の講話を借りれば、1948年に国共両党(国民政府と中国共産党)の人民の運命を決定した淮海戦役で、共産党が拠所とした60万人の軍隊が、国民党80万人」を打ち破ったのは、民衆の支持を得たもので、これは「淮海戦役の勝利は、一般民衆がネコ車を押し出したもの」であった。