セーリングはヨーロッパオランダで初め、イギリスが威海衛を租借した後、セーリングは威海衛に持ち込まれた。

このスポーツは、娯楽性(エンターテイメント)、観賞性、競技性を組み合わし、威海衛に居住する英国駐在員や英国ギャリソンに人気があり、最も組織化されたウォータースポーツの一つに発展しました。 1918年、イギリス威海衛政府は、威海湾でヨーロッパスタイルのセーリングを行う帆船クラブを設立しました。クラブは、威海衛総督ロックハートの鴛鴦のエンブレムとして知られている。帆船を持つヨーロッパのディアスポラは、一人当たり年間2円の会費でメンバーすることができます。

その内部は主席、帆船管理者、測量士兼ねディアスポラと軍人ともグレード会計士、役員兼ね会計士であり，3人のセーリング委員会は、イベントの組織と管理に責任を負います。

その年、このイベントは毎週土曜日の午後3時に開催され、劉公島埠頭からエドワード埠頭まで、各帆船が交互に三角形の航路で障害物レースを行い、毎回の試合は5角のエンター料が払う。選手は帆船の所有者に限定されませんが、アマチュアである必要があり。勝者は青い地色、白いアヒルの卵パターン(図案)の三角形の旗取得し、重積分の選手はシーズンの終わりには賞品を受けることができます。クラブの会長として、ロックハートは毎年夏に個人的に大会を主催しい、賞品を授与し、各試合のチームを応援します。

英国海軍の巡洋艦HMSサフォークは1930年の横浜カップヨットレースで優勝し、「艦隊の雄鶏」の称号を授与され、手漕ぎボート(乗組員)で艦隊を四周しました。 英国海軍内部では、セーリングはより人気があり、英国海軍の中国艦隊が威海衛での訓練と療養中に毎年度開催するイベントの一つです。

ディアスポラと軍人ともセーリングをする鴛鴦タイトルマッチと比べて、英国海軍のボート競技は自分のルールがあります。毎年度重要な競技は横浜カップ決勝戦です。1923年、横浜大地震に英国海軍中国艦隊が救援に馳せ参じる。この競技は横浜の商業団体が出資する。

毎年英国艦隊が威海に到着した後、救命艇、手漕ぎボート、輸送船、その他の小型ボートを含む全ての船が大会に登録することがあります。

参加乗組員は、セーリングレース優勝、最優秀・横浜カップ優勝、そして「艦隊雄鷄」の称号を獲得することを目的に、徹底的なトレーニングと激しい競争を経て選出されます。

雄鶏は鶏の群れの先頭を支配しているので、英国海軍はレガッタのチャンピオンシップチームに雄鶏のイメージを追加しました。この名誉ある乗組員は、歓声で船で艦隊を廻る名誉を楽しんだ。ただし、この冠の保持期間は一年のみであり、名誉を維持する為には、勝者は来年の競技試合に出場してタイトルを守る必要があります。 威海衛に来る英国の軍艦は比較的固定の威海衛ランチ(舢板）と地元の船工を持っています。イギリス軍がセーリングレースを開催すると、レースの雰囲気を盛り上げたり、ランチ(舢板）レースや龍舟レースなどのイベントを同時開催したりと、受賞者は資金を受け取ります。

このようなイベントはユニークで楽しいです，観客は、多くの場合、結果に賭けます。

セーリング競技は、英国駐在員や英国駐留軍だけでなく、外国人の学校で若者にも広く受け入れられている。イギリス威海衛当局と軍隊が強く提唱し、外国人と将校や兵士の熱意が高まったので、セーリングは威海衛を席巻し、夏の間、威海湾のヨットやボートは彼らの休日とレジャー生活の重要な部分となっています。 イギリス王立海軍の「ケント」級巡洋艦の5号艦「サフォーク」は満載排水量13450トン、ポーツマス工廠で1924年9月30日に起工、1926年2月16日に進水し1928年5月31日に竣工した。

第二次世界大戦が勃発する前まで、「サフォーク」はずっと王立海軍の中国艦隊に所属した。1939年~1942年の期間本土艦隊に所属し、1942年~1945年の期間は王立海軍東洋艦隊に所属した。1946年退役後、1948年3月にダベンポート造船所へ売却、解体された。

王立海軍巡洋艦「サフォーク」は横浜カップ(yokohama bow)帆船コンスストでチャンピオンカップを数度獲得した。

作品作者　海洋人文歴史　　　　　　隋東昇

日文翻訳出品　　　中国国旅威海国際旅行社　李君