80年前、日本人は奉天地下鉄を建設することを計画していました。1940年、日本人は満州国奉天市の「奉天都市地下鉄」計画を計画しました。委託設計は大阪市電気局(終戦後は大阪市交通局を改組、2018年前は大阪地下鉄の運営会社)です。当時、日本の東京地下鉄と大阪の地下鉄しかあります、東京地下鉄は私営、大阪地下鉄は市営でありので、満州国は大阪市電気局に計画と設計を委託しました。

大阪市電気局「奉天市地下鉄計画書」

「奉天市地下鉄」は4路線あり、1号線(牛心街—車塔）、2号線(南十条—小西边門）、3号線（昭安街—小西边良月）は、1942年に着工し、1948年に開通する予定であり、1、2、3号線の延長工事と4号線（北興街一孤家子）の工事は、1953年に開通する予定である。将来的には、5号線と6号線も計画されています。当初の運行車両は大阪電気局の100/200型路面電車で、2両編成です。

奉天市地下鉄線路図

客観的に言えば、当時満州で日本人が行っていた産業計画や都市建設のレベルはかなり高かった。しかし、これらは全て、日本と日本の利益に奉仕するためのものです。例えば、日本人から新幹線の前身とされている満州鉄道「亜細亜」号急行列車は、食堂車のメニューも全て日本語です。この地下鉄の駅名も日本の地名です、例えば高千穗広場駅、萩町駅、忠霊塔前駅、加茂町駅などがあります。

設計施工図面

設計施工図面

大阪電気局の１００／200型電車

大阪電気局の100／200型電車

大阪電気局の100／200型電車